Zoek je een job?
Ook jij kan in de luchtvaartechnische MRO-sector een job vinden die bij jou past!
De beste manier om jezelf te motiveren en uit te zoeken of je reële interesse hebt in een luchtvaartjob is kennis te maken met alle facetten van zo’n job, geïnformeerd te worden over alle voordelen en mogelijke knelpunten van het beroep dat je voor ogen had en in de praktijk te zien hoe het er verloopt. Maar vooral, kom ontdekken wat de luchthaven je allemaal te bieden heeft.
Meer weten over de job?
Via de beroepen/compentie fiche van de VDAB kan je alles terug vinden wat je moet weten over een job als vliegtuigtchnicus.
Link naar beroepenfiche VDAB
- Boordmecanicien luchtvaart
- Cabinemecanicien
- Elektromecanicien luchtvaart
- Luchtvaartkundig afsteller
- Luchtvaartkundig onderhoudsmecanicien
- Luchtvaartonderhoudsmecanicien
- Luchtvaarttechnicus
- Luchtvaarttechnicus avionica en elektriciteit
- Luchtvaarttechnicus mechanica en elektriciteit
- Luchtvaarttechnicusroutineonderhoud
- Mecanicien celstructuren, motor, elektriciteit
- Mecanicien luchtvaart
- Mecanicien luchtvaartelektronica
- Mecanicien marineluchtvaart
- Mecanicien technische controle luchtvaart
- Mecanicien voor elektriciteit, boordinstrumenten, radio
- Mecanicien voor boordinstrumenten luchtvaart
- Mecanicien voor luchtvaartbewapening
- …
In welke sector kom je terecht?
Gediplomeerde vliegtuigonderhoudstechnici worden tewerkgesteld binnen de MRO-sector. MRO is de afkorting van “Maintenance, Repair & Overhaul”, ofwel “Onderhoud, Reparatie & Revisie”.
Afgestudeerde technici kunnen binnen verschillende takken van de luchtvaartsector (commerciële luchtvaart, cargo, defensie, general aviation en helikopters) aan de slag voor onderhoud en herstel van vliegtuigen en helikopters of voor de productie, de assemblage, de modificatie en het testen van vliegtuigconstructies, -systemen en -onderdelen. Naargelang de sector of de organisatie waarin je terecht komt, variëren je taken en de werkomstandigheden (flexibele werkuren, ploegenwerk, wachtdiensten, dienst in het buitenland,…).
Voorbeelden van Belgische MRO-bedrijven zijn:
Airbus Industrie / Belgocontrol / Brussels Airlines /Tec4Jets / Thomas Cook Airlines / Noordzee Helikopters Vlaanderen / FOD/Directoraat-generaal Luchtvaart / Barco Avionics / Flying Service / Defensie / Abelag / General Air Services / Federale Politie / VLM Airlines / Rolls-Royce / Eurocontrol / Snecma Services / Sabena Aerospace / Lufthansa Technik / CAE Simulation Center Brussels / SABCA / Verhaert / TNT Airways… .
Voor een volledige lijst van de luchtvaartbedrijven met een Part 145 licentie klik hier.
Wat is EASA Part 66/147?
De veiligheid van de Europese luchtvaart wordt geregeld en gecontroleerd door de European Aviation Safety Agency (EASA). In de Europese Luchtvaartwetgeving staat o.a. beschreven aan welke normen een opleidingsinstituut (Part-147) en de inhoud van de opleiding (Part-66) moet voldoen. Om de veiligheid van de Europese luchtvaart te garanderen, moet een Belgische onderhoudsmonteur of -technicus over een Part-66 beschikken. Een Part-66 AML is het internationaal erkende document waarmee onderhoudstechnici aantonen dat ze over de juiste kwalificatievereisten voldoen om een vliegtuig of vliegtuigonderdelen te mogen onderhouden. Zonder het juiste onderhoud door een gekwalificeerde Part-66 onderhoudstechnicus mogen vliegtuigen niet vliegen. In sommige gevallen is het echter toegestaan om onder toezicht te werken.
Leerplatform
Welkom op het Educavia leerplatform
Op ons leerplatform vind je interessante MRO (Maintenance, Repair and Operations) opleidingen binnen de luchtvaartsector. Deze worden aangeboden in samenwerking met bekende namen uit het Vlaamse en Nederlandse MRO-onderwijs zoals AM&TS, ZAVO, VLOC en VIVES.
We bieden zowel e-learnings, die je na registratie meteen online kan volgen, als door een docent geleide opleidingen op locatie aan.
Maak meteen kennis met het aanbod door op de knop te klikken en een account* aan te maken.
Zin om kennis te maken met het aanbod?